机译:航空公司仍在寻求委内瑞拉困36亿美元
机译:国际航空运输协会说,2009年航空公司面临的亏损为47亿美元,低于2008年的85亿美元
机译:航空公司/营销人员寻求重新批准Buckeye批准Buckeye的奖励和纽约的喷气式燃料用户的奖励结算; FERC以关税合规秩序达成实质性和程序问题; 纽约市服务航空公司提高了FERCE争取的新费率纠纷,用于听取/结算
机译:要捕获白老虎和独角兽,政府需要更好的陷阱:对航空业中掠夺性定价主张的可行性进行检查
机译:纳什维尔的康复计划:一项战略计划取消了36亿加元的Ⅰ/Ⅰ加仑
机译:与机组人员相关的14 CFR Part 121航空事故中的行为陷阱。
机译:在寻求住宅用途的航空公司飞行员样本中的早期不良运动模式:初步调查
机译:表3.6.A.1 UICC T因素宣布表3.6.A.2治疗根据UICC T因素宣布表3.6.A.3宣布的UICC N因子的趋势表3.6.A.4 根据UICC M宣布的UICC M因素的趋势表3.6.A.6宣布表3.6.A.7宣布表3.6.A.7宣布的宣布表3.6.A.8根据UICC阶段的治疗宣布