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BUILDING THE GIANT

机译:建造巨人

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摘要

Each A380 is built at the Toulouse-Blagnac Final Assembly Line (FAL), but the production process is pan-European. In France, the Saint-Nazaire factory builds, assembles, equips and tests front and central fuselage sections. The Saint-Eloi plant in Toulouse manufactures and integrates pylon and nacelle components and the Nantes facility builds centre wing boxes, ailerons and air inlets. Nose sections, including the cockpit, are produced in Meaulte. There are four factories in Germany. The forward and rear fuselage sections are built in Hamburg, the wings' high-life systems in Bremen, vertical tailplanes in Stade and all the electronic communications and cabin management systems at Buxtehude.
机译:每架A380都是在图卢兹-布拉尼亚克总装线(FAL)上制造的,但生产过程是泛欧洲的。在法国,圣纳泽尔工厂负责机身正面和中央部分的制造,组装,装备和测试。位于图卢兹的Saint-Eloi工厂生产并集成了塔架和机舱组件,而Nantes工厂则建造了中央翼盒,副翼和进气口。鼻子部分,包括驾驶舱在内,均在Meaulte生产。在德国有四家工厂。机身的前部和后部分别在汉堡建造,不来梅的机翼高寿命系统,施塔德的垂直尾翼以及Buxtehude的所有电子通信和机舱管理系统。

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    《Air International》 |2015年第1期|57-57|共1页
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