Flottes usagées

摘要

Le ciel américain est bien assombri. Les retards de vols se multiplient. A tel point que les autorités fédérales menacent de réduire la programmation des lignes des grandes compagnies aériennes dans les principaux aéroports. D'autant plus qu'elles contribuent à augmenter la pollution ambiante avec des flottes vieillissantes. American Airlines, la première compagnie, a toujours en exploitation près de 300 appareils MD-80, très gourmands. Et le renouvellement de cette flotte n'est toujours pas programmé pour l'instant. Northwest Airlines met toujours en service quelque 109 DC-9, l'un des plus anciens appareils, qui accusent en moyenne trente-cinq années de vol. Et la compagnie ne s'est pas encore décidée quant à leur remplacement. Ils pourraient encore voler pendant cinq ans. La durée moyenne d'exploitation des avions des 9 grandes compagnies américaines n'a cessé d'augmenter, passant d'un âge moyen de 10,6 à 12,2 ans au cours des 4 dernières années. Dès lors, les grandes compagnies américaines sont largement absentes des nouvelles prises de commandes qui alimentent Boeing et Airbus.