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Aer Lingus Toujours Convoitée Par Ryanair

机译:Aer Lingus仍然被Ryanair垂涎

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摘要

C'est ce qui s'appelle avoir de la suite dans les idées. Deux ans après avoir échoué dans sa tentative de prendre le contrôle d'Aer Lingus, la compagnie irlandaise à bas coût Ryanair repart à l'assaut en déposant une nouvelle offre. Celle-ci s'élève à 748 M€. Deux fois moins qu'en 2006. Pour Michael O'Leary, le président de Ryanair, le contexte difficile dans lequel évolue désormais le transport aérien justifie plus que jamais la "création d'un groupe irlandais solide", coiffant "deux entités séparées" à l'image des modèles Air France/KLM et Lufthansa/Swiss. Des transporteurs continuant à opérer avec des "marques distinctes, préservant ainsi les meilleures caractéristiques de chacun : les bas tarifs et la ponctualité élevée de Ryanair, la culture de service et le réseau long-courrier d'Aer Lingus". Pour autant, les lignes court-et moyen-courriers de cette dernière ne seront pas sacrifiées puisque Ryanair s'engage "à doubler la flotte de moyen-courriers pour la porter à 66 appareils au cours des cinq prochaines années", créant par la même occasion 1.000 emplois chez Aer Lingus.
机译:这就是所谓的有想法。这家低成本的爱尔兰航空公司瑞安航空(Ryanair)在未能控制Aer Lingus的尝试中失败了两年后,又通过提出新的报价再次出发。总计7.48亿欧元。与2006年相比减少了两倍。对于瑞安航空总裁Michael O'Leary而言,航空运输如今所处的困境比以往任何时候都更为合理,这证明了“建立一个坚实的爱尔兰集团”的合理性,涵盖了“两个独立的实体”如法航/荷兰皇家航空(KLM)和汉莎航空(Lufthansa)/瑞士机型。承运人继续以“不同的品牌经营,从而保留了各自的最佳特征:瑞安航空的低票价和高准时性,Aer Lingus的服务文化和长途网络”。但是,后者的短途和中途航线不会被牺牲,因为瑞安航空承诺“在未来五年内将中途机队增加一倍,使其拥有66架飞机”,在Aer Lingus使用了1,000个工作。

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  • 来源
    《Air & Cosmos》 |2008年第2150期|p.25|共1页
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  • 正文语种 fre
  • 中图分类 航空;
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