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Le Québec en quête

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摘要

On en parlera lors de la convention d'affaires Aeromart qui se tiendra à Montréal du 8 au 10 avril. Depuis 2006, le Canada a vu disparaître l'un des grands avantages dont disposait son industrie aérospatiale : un dollar canadien historiquement très en deçà de la devise américaine. Finis les beaux temps de la faiblesse du dollar canadien. Pour le moment les deux devises sont à parité. Avec Aeromart ce sont près de 400 entreprises qui viendront à Montréal faire des rencontres "One to One". Bon nombre de ces entreprises courtisent Bombardier, qui brigue la troisième place dans la hiérarchie mondiale des avionneurs, au coude-à-coude avec son rival brésilien Embraer. Même les Etats-Unis font partie de la compétition pour attirer les nouveaux investissements. En particulier le Missouri, qui fait une offre alléchante à Bombardier pour obtenir l'assemblage final du CSeries à Kansas City. Le président de Bombardier, Pierre Beaudoin, prend cependant soin de dire que Mirabel demeure son premier choix.
机译:我们将在4月8日至10日在蒙特利尔举行的Aeromart商业会议上讨论这一问题。自2006年以来,加拿大航空业的一大优势便消失了:一加元历来远低于美金。加元疲软的美好时光已经过去。目前,两种货币处于同等水平。借助Aeromart,将有近400家公司来到蒙特利尔与“一对一”会面。这些公司中的许多公司都在追捧庞巴迪,后者与巴西竞争对手巴西航空工业公司并肩作战,在全球飞机制造商体系中排名第三。甚至美国也参与了吸引新投资的竞争。特别是密苏里州,这对庞巴迪提出了诱人的报价,以在堪萨斯城获得CSeries的最终组装。庞巴迪总裁Pierre Beaudoin谨慎地说,米拉贝尔仍然是他的首选。

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    《Air & Cosmos》 |2008年第2119期|p.26-29|共4页
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  • 正文语种 fre
  • 中图分类 航空;
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