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Les vraies raisons de la stratégie 'multi-hub'

机译:多中心策略的真正原因

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摘要

En moins de dix-huit mois, Lufthansa aura pris le contrôle de trois compagnies européennes : SN Brussels, Austrian Airlines et la britannique Bmi. Sans oublier Swiss, acquise en 2005. Profitant des effets dévastateurs de la crise sur des transporteurs, pour certains déjà en très grande difficulté, Lufthansa a donc consolidé ses positions sur le marché euro-péen au nom d'une stratégie baptisée "multi-hub modulaire". Grâce à ces acquisitions, le transporteur allemand peut ainsi ajouter Bruxelles, Vienne et Londres-Heathrow à ses plates-formes de correspondances de Francfort, Munich et Zurich.
机译:在不到十八个月的时间里,汉莎航空公司将控制三个欧洲公司:SN布鲁塞尔,奥地利航空公司和英国Bmi。不忘瑞士,它于2005年被收购。汉莎航空利用危机对航空母舰的毁灭性影响(对于一些已经非常困难的人),因此以一种名为“多枢纽”的战略名称巩固了其在欧洲市场的地位。模块化”。通过这些收购,这家德国航空公司可以将布鲁塞尔,维也纳和伦敦希思罗机场添加到其在法兰克福,慕尼黑和苏黎世的连接平台中。

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    《Air & Cosmos》 |2009年第2188期|39-39|共1页
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