Alors que Lockheed Martin se prépare à tester la furtivité du F-35, Northrop Grumman avance dans le développement de ses systèmes de détection : le radar à antenne active APG-81, le dispositif optronique AN/AAQ-37 EO DAS (Electro-Optical Distributed Aperture System), ainsi que les équipements CNI (communication, navigation et identification). Après plus de 134.000 heures cumulées de tests en laboratoire et plus de 54 heures de tests en vol à bord du Catbird (Coopérative Avionics Test Bed), un Boeing 737-300 modifié pour tester l'avionique du F-35 (cf. A&C n° 2151), l'industriel s'apprête à mettre en œuvre ces systèmes à bord d'une cellule dernF-35.
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机译：当洛克希德·马丁公司准备测试F-35的隐身性时，诺斯罗普·格鲁曼公司正在开发其探测系统：APG-81有源天线雷达，AN / AAQ-37 EO DAS（光电）光电器件分布式光圈系统）以及CNI设备（通信，导航和识别）。在Catbird（合作航空电子测试台）上进行了134,000多个小时的累计实验室测试和超过54个小时的飞行测试之后，对波音737-300进行了改装，以测试F-35的航空电子设备（参见A＆C n °2151），制造商正准备在最新的F-35单元上实施这些系统。
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