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【24h】

Les motoristes se partagent un gâteau de 11 Md$

机译:发动机制造商分享110亿美元蛋糕

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摘要

Sans atteindre les sommets de 2007, les motoristes ont malgré tout pu faire de bonnes affaires durant ce Bourget 2009. En effet, ce sont près de 11 Md$ de contrats de motorisation qui ont été signés durant les trois premiers jours du salon. La compagnie émirienne Etihad Airways n'est pas étrangère à ce score. Elle a annoncé durant le Bourget pour 6 Md$ de contrat de motorisation. Des moteurs destinés à des avions commandés en 2008, lors du dernier salon de Farnborough. Ainsi, la palme du plus gros contrat revient à GE Aviation qui empoche la motorisation des 35 nouveaux Boeing 787 d'Etihad. Cette vente de 78 turbofan GEnx est estimée à 3,9 Md$, prix catalogue. Etihad a également retenu le consortium Engine Alliance pour motoriser ses 10 nouveaux A380 avec des GP7200. La vente de ces 45 moteurs, assortie d'un contrat de maintenance, pourrait atteindre 1,3 Md$. Engine Alliance se voit également attribuer la motorisation des deux A380 d'Air Austral. Ce contrat assorti d'un volet maintenance est évalué à 240 M$.
机译:在2009年的布尔热(Bourget)上,发动机制造商仍未达到2007年的顶峰,实际上,在展会的前三天就签署了近110亿美元的机动化合同。阿联酋的阿提哈德航空对此分数并不陌生。她在巴黎航展上宣布了一项价值60亿美元的机动化合同。上一次在范堡罗航空展上订购的飞机发动机是2008年。因此,获得最大合同的合同是GE航空,该公司将为35架新的阿提哈德波音787发动机装上发动机。这笔78台GEnx涡轮风扇的销售估计为39亿美元(标价)。阿提哈德还选择了发动机联盟财团为其10架新的A380配备GP7200。这45台发动机的销售加上一份维护合同,可能达到13亿美元。发动机联盟还获得了两架Air Austral A380的发动机。这份带有维护部分的合同价值2.4亿美元。

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    《Air & Cosmos》 |2009年第2177期|42|共1页
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