Pas encore fini mais déjà critiqué, le grand aéroport de Berlin-Brandenburg, appelé BBI et qui prendra la place en 2011 de l'aéroport de Berlin-rnSchônefeld, est déjà l'objet de procès qui déclenchent la colère des compagnies aériennes. Alors que, pour l'instant, les vols sont autorisés à Schônefeld toute la nuit, la justice a été saisie afin que les vols entre minuit et 5 heures y soient interdits. La décision de justice définitive doit être rendue au cours de l'été. Les compagnies veulent absolument que le BBI reste actif la nuit, notamment pour le transport de fret et les charters. Ce débat est un énième rebondissement dans le feuilleton des aéroports berlinois. Le mythique aéroport de Tempelhof, construit sous les nazis comme vitrine du régime, et qui reste aujourd'hui un des trois plus grands bâtiments au monde derrière le Pentagone et le palais de Ceaucescu, a été fermé à l'automne 2008 malgré un référendum des habitants.
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