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Décollage en vue pour l' A320 remotorisé

机译:重新设计的A320即将起飞

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摘要

Les récents avancements dans les programmes d'avions de ligne chinois C919 et russe MS-21 pourraient accélérer la décision d'Airbus et de Boeing de remotoriser les familles A320 et 737. Et la pression exercée par nombre de compagnies aériennes pour disposer le plus tôt possible d'avions aux coûts d'exploitation réduits pourrait inciter les deux avionneurs à prendre une décision dans le courant de cette année. Telles sont les conclusions d'un rapport publié en fin d'année dernière par le cabinet d'analystes Air Insight, et qui ont été confirmées le 12 janvier par la direction d'Airbus, lors de la cérémonie annuelle des vœux (cf. p. 16). Tom Enders, président d'Airbus, a en effet confirmé que l'avionneur européen étudiait la possibilité de lancer, dès cette année, une version améliorée de PA320 qui permettrait une économie de 15 % sur la consommation en carburant. Une version qui, outre de nouveaux moteurs, intégrerait des winglets (cfA&Cn°2195).
机译:中国C919和俄罗斯MS-21客机计划的最新进展可能会加速空中客车公司和波音公司对A320和737系列飞机进行重新设计的决定。降低运营成本的飞机可能会促使这两家飞机制造商在今年晚些时候做出决定。这些是分析公司Air Insight于去年年底发布的报告的结论,并于1月12日由空中客车公司管理层在年度宣誓仪式上予以确认(参见p 16)。空中客车公司总裁汤姆•恩德斯(Tom Enders)确实证实,这家欧洲飞机制造商正在研究今年是否会发布改进版的PA320,从而可以节省15%的油耗。除了新引擎外,该版本还将包含小翼(cfA&Cn°2195)。

著录项

  • 来源
    《Air & Cosmos》 |2010年第15期|22-23|共2页
  • 作者

    François Julian;

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