FALCON 5X : LE BIZJET OMNIRÔLES DE DASSAULT

摘要

Le moins que l'on puisse dire, c'est que le nouveau fleuron de l'aviation d'affaires se sera fait attendre. C'est fi- nalement à Las Vegas, le 21 octobre, veille de l'ouverture de la convention annuelle de la NBAA (voir en page 19), qu'un suspense de plusieurs années a pris fin. Premier avion à réaction français lancé depuis 2001, année où fut annoncé un certain 7X, il s'agit du plus gros et du plus perfectionné des jets d'affaires jamais conçus par Dassault Aviation. « C'est un avion sans concurrent direct », avertit Eric Trappier, PDG du constructeur. Le Falcon 5X est un appareil qui brouille les pistes : une taille de cabine sans précédent, un aménagement grand luxe, une capacité à opérer sur le long-courrier comme sur de courts trajets, des performances optimisées pour les courtes pistes et les terrains aux conditions « hot and high » (décollage par temps chaud ou à haute altitude). Il est déjà présenté comme l'avion « à tout faire » du constructeur.