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LA SEMAINE EN VISU

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Boeing a annoncé le premier vol de son ravi-tailleur KC-46A, le 25 septembre 2015. Un appareil de développement 767-2C modifié avait déjà pris les airs, mais cet avion n'était pas encore doté de tous les équipements propres à un ravitailleur en vol. Au contraire, le KC-46A ayant décollé la semaine dernière disposait notamment d'une perche de ravitaillement rigide et de pods pour des ravitaillements souples sous la voilure. Spirit AeroSystems a assemblé le premier fuselage du convertible lié au programme JMR-TD mené par l'US Army dans le cadre de Future Vertical Lift, dont l'objet est de remplacer 2000 des 4000 hélicoptères de milieu de gamme utilitaires et d'attaque. Le fuselage a été conçu et construit dans l'usine de prototypage rapide de Wichita, en l'espace de 22 mois. Le Bell V-280 devrait effectuer son premier vol au cours du second trimestre de l'année 2017.
机译:波音公司于2015年9月25日宣布了其KC-46A拉维-特洛尔的首飞。一架经改装的767-2C开发飞机已经开始飞行,但该飞机尚未配备用于空气加油器。相反,上周起飞的KC-46A特别具有刚性加油杆和机舱下方的可灵活加油的吊舱。作为未来垂直升降机的一部分,Spirit AeroSystems组装了与美国陆军领导的JMR-TD计划相关的敞篷车的第一架机身,该飞机的目的是替换4,000架中型通用和攻击直升机中的2,000架。机身是在22个月内在威奇托快速原型工厂设计和制造的。贝尔V-280计划于2017年第二季度首飞。

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    《Air & Cosmos 》 |2015年第2470期| 6-710-11| 共4页
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