Les flottes cumulées des trois principales compagnies du Golfe comptent aujourd'hui quelque 480 appareils et pourraient avoisiner le millier d'appareils d'ici dix ans, en tenant compte des 744 commandes qui restent à honorer dont une bonne partie devrait s'ajouter aux flottes existantes. Une boulimie telle que certains modèles d'avions doivent à ces compagnies du Golfe ni plus ni moins qu'une grande partie de leur succès commercial, comme l'A380 qui peine à faire carrière au-delà des cieux ensoleillés du Golfe persique. Ceux-ci représentent à eux seuls un peu plus de la moitié des appareils commandés.
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