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LA SEMAINE EN VISU

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摘要

Malgré un démenti du Kremlin, Moscou semble bien s'installer au nord-ouest de la Syrie. Après Lattaquié, au nord-est, un second aéroport militaire pourrait-il voir le jour, à Kameshli? Deux cents militaires russes semblent y travailler selon plusieurs sources. A n'en pas douter, cette situation devrait provoquer un regain de tensions avec Ankara. Kameshli est à moins de 10 km de la frontière. Avec ce deuxième ancrage, Moscou verrouille la Syrie à l'est et à l'ouest et montre sa détermination à la suite de la destruction de son Su-24 par des F-16 turcs. Selon l'Association des compagnies aériennes d'Asie-Pacifique (AAPA), les opérateurs de turbopropulseurs sont confrontés à un certain nombre de défis à relever en matière de sécurité aérienne. Et de citer notamment des infrastructures aéroportuaires et de navigation aérienne limitées dans les endroits les plus reculés. D'où l'appel à la vigilance en matière de formation des pilotes aux facteurs humains.
机译:尽管克里姆林宫否认了这一消息,但莫斯科似乎仍在叙利亚西北部定居。在东北的拉塔基亚(Latakia)之后,可以在卡梅什利(Kameshli)建立第二个军用机场吗?几位消息人士称,似乎有200名俄罗斯士兵在那儿工作。毫无疑问,这种情况应引起与安卡拉的新的紧张关系。卡梅什利距离边界不到10公里。有了第二个锚点,莫斯科将叙利亚锁定在东西方,并显示了土耳其F-16摧毁Su-24后的决心。据亚太航空协会(AAPA)称,涡轮螺旋桨飞机运营商面临着许多航空安全挑战。特别要指出的是,最偏远地区的机场和空中导航基础设施受到限制。因此,呼吁在人为因素的飞行员训练中保持警惕。

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    《Air & Cosmos 》 |2016年第2485s期| 36-710-11| 共5页
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