LA CAPACITE STRATEGIQUE DU RAVITAILLEMENT EN VOL

摘要

Il aérienne 120 de Cazaux. Les pilotes de l'escadron d'hélicoptères 1/67 « Pyrénées » nous prennent en charge et nous expliquent comment se déroulera le vol. Avant d'embarquer, le pilote qui nous avait accueillis à notre arrivée nous équipe d'une combinaison étanche. Elle nous sera utile en cas d'amerrissage forcé. Les consignes de sécurité nous sont exposées sur le tarmac,nous sommes prêts à monter à bord du Caracal. Les pilotes finissent de s'équiper et effectuent les dernières vérifications sur les voilures tournantes. Tout le monde est prêt pour le décollage, les pilotes branchent leurs casques. Le bruit des pales vient rythmer les derniers préparatifs au sol. Quelques instants plus tard, les deux Caracal décollent et survolent rapidement le golfe de Gascogne. Ils rejoignent alors un ravitailleur américain C130 pour débuter les premiers ravitaillements en vol. Le pilote ins- truit à cette technique particulière suit les conseils de son instructeur. Ils effectuent plusieurs contacts avec leurs perches dans les paniers de ravitaillement du C130. L'entraînement est complet,les pilotes s'exercent à mener des contacts par la gauche du ravitailleur et par la droite, entraînant dans le ciel une chorégraphie entre les trois aéronefs.