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LA SEMAINE EN VISU

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摘要

Les deux tweet de Donald Trump lancés en décembre 2016 n'en finissent pas de faire du bruit. Il faut dire que le futur président n'y a pas été de main morte en qualifiant ouvertement le F-35 de programme « très, trop onéreux ». Boeing n'a pas eu à attendre trop longtemps pour revenir sur le devant de la scène avec son F/A-18E/F, que l'avionneur annonce comme étant d'un coût abordable, et l'US Navy ne fait pas mystère de sa préférence pour l'appareil de Boeing. En effet, la marine de guerre américaine a été forcée, sous l'administration Clinton, à rejoindre le programme JSF. Elle aurait préféré acquérir des Super Hornet et se pencher sur un appareil de sixième génération. Pour autant, l'annulation d'une partie de la commande ou la réduction du nombre d'appareils commandés a peu de chances de se faire, car le Pentagone craint un effet F-22, soit une augmentation drastique du coût unitaire de production de l'appareil de plus de 120 % en l'espace d'une vingtaine d'années.
机译:2016年12月发布的两条唐纳德·特朗普推文不断发出声音。必须说,未来的总统公开描述F-35是“非常,太昂贵”的计划并不是死法。波音公司不必等太久就可以以其F / A-18E / F重返舞台,这架飞机制造商声称价格可承受,而美国海军也不是秘密他对波音飞机的偏爱。实际上,在克林顿政府的领导下,美国海军被迫加入了JSF计划。她本来希望获得“超级大黄蜂”并研究第六代飞机。但是,取消部分订单或减少订购飞机的数量不太可能实现,因为五角大楼担心F-22的影响,即生产的单价急剧增加。在二十年的时间内,该设备的使用率提高了120%以上。

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    《Air & Cosmos》 |2017年第2530期|3-3|共1页
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