机译:使用SHRP2 NDS数据来检查在信号交叉口左转期间为较旧驾驶员崩溃的基础设施和其他因素
Univ Massachusetts Amherst UMass Transportat Ctr 214 Marston Hall 130 Nat Resources Rd Amherst MA 01003 USA;
Univ Massachusetts Amherst Dept Civil & Environm Engn 34 Marston Hall 130 Nat Resources Rd Amherst MA 01003 USA;
Univ Massachusetts Amherst UMass Transportat Ctr 214 Marston Hall 130 Nat Resources Rd Amherst MA 01003 USA;
Univ Waterloo Dept Syst Design Engn 200 Univ Ave West Waterloo ON N2L 3G1 Canada;
Univ Massachusetts Amherst Dept Civil & Environm Engn 214 Marston Hall 130 Nat Resources Rd Amherst MA 01003 USA;
SHRP2; Naturalistic driving; Older drivers; Signalized intersection; Left turns;
机译:探索在信号交叉口的四个左转车道上左转期间车道变化的因素:
机译:探索在信号交叉口的四个左转车道上左转期间车道变化的因素:
机译:应用贝叶斯分层模型检查信号交叉口的摩托车碰撞
机译:信号交叉口驾驶员与行人特征之间相互作用的初步研究-使用SHRP2自然驾驶研究数据
机译:不受控制的交叉口驾驶员屈服行为的影响因素。
机译:信号交叉口协同车辆基础设施系统与驾驶员依从率相关的排放影响分析
机译:信号交叉口合作车辆 - 基础设施系统驾驶员合规率排放效应分析
机译:造成道路交通事故死亡的因素:乘用车交叉路口碰撞深度调查数据以及自行车与机动车碰撞的深入调查数据分析