急速充電装置利用を考慮した電気自動車のエネルギー消費に関する分析（最適走行経路探索手法の提案および応用）

摘要

自動車によるCO_2排出量を削減するため，ーつの手段としてプラグイン式の電気自動車（以下，EV）の普及が挙げられる．しかし，EVはガソリン自動車（以下，GV）に比較して1回の充電で走行できる距離が短い．したがって，EVの走行距離がGVと比較してあまり長くならないように．急速充電装置を適切に設置する必要がある．