电动汽车接入对配电网运行特性影响的综合评估方法

摘要

电动汽车的大规模接入给配电网的规划和运行带来新的挑战,准确评估电动汽车接入对配电网运行特性的影响,对配电网的规划运行具有重要意义。提出一种基于分段线性概率潮流和特征加权与熵权法配电网运行特性的综合评估方法,从电压合格指标、电压偏差指标和线路重载指标三个方面评估配电网的运行特性。其中,概率潮流用于全面准确地反映电动汽车充电负荷随机性对配电网运行特性的影响;特征加权法用于提高评估指标对运行问题的表征能力;熵权法则可以有效降低人为因素的影响。围绕华东某地区配电网实测数据开展仿真分析,结果表明该方法可以有效避免传统评估方法问题数据被“淹没”的问题,更加全面地反映电动汽车接入对配电网运行特性的影响。