风电机组齿轮箱行星架加热系统设计与应用

摘要

目前,风电行业用于主轴与齿轮箱行星架装配的方式有直接对接装配(图1)、电阻板加热(图2)后装配两种方式。例如,2.5MW风电机组中主轴与齿轮箱行星架之间的配合间隙为0~0.136mm,采用直接对接装配对操作工人的技能要求很高。如操作不当会导致主轴卡滞,容易出现主轴和行星架拉伤(图3),从而带来较大经济损失,并影响正常生产。采用电阻板加热方式,一方面,加热效率低;另一方面,由于加热板需与行星架安装面接触进行热传导,加热完毕后需要对接触面进行清洗,避免表面留有杂质造成卡滞,清洗过程会导致行星架温度下降,最终使得加热温度无法控制,从而达不到预期效果。