首页> 中文期刊> 《都市快轨交通》 >交通枢纽布局立体化和流线管道化的设计实践

交通枢纽布局立体化和流线管道化的设计实践

         

摘要

Shenzhen North Station comprehensive hub features complete function and complicated interfaces. Through its construction practice and analysing the construction scale, primary and secondary status and transfer relationship of each transport function of the hub, a core design concept " functional three-dimensional layout and streamline organization channelization" is put forward in this article. The main design principles, key points, requirements and technical measures are elaborated.%深圳北站交通枢纽功能齐全、接口复杂.结合北站枢纽的建设实践,通过分析交通枢纽各交通功能的建设规模、主次地位和换乘关系,提出“功能布局立体化和流线组织管道化”的设计理念.通过集约化的方式统筹规划建设,充分利用有限的土地资源,拓展城市发展空间,形成功能齐全、运营高效、换乘便捷的综合交通枢纽.自2011年6月建成投入使用以来,客流快速增长,换乘方便,步行距离短,服务设施齐全,各方评价较高.全面阐述其相关原则、重点、要求和具体措施等设计实践,为其他交通枢纽的规划设计提供参考和借鉴.

著录项

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号