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《城市公共交通》综合;
轨道交通线; 无人驾驶; 首都机场; 列车信号; 无线通信技术; 控制系统; 运行程序; 控制中心;
机译:无人驾驶的实现:无人驾驶汽车的时间表
机译:利用人口分布不确定性实现多翼轨道线设计的灵活性
机译:使用对角线表示将旋转轨道效应掺入表面跳跃动态:用应用于2-Thiouracil的临床响应时间依赖性密度泛函理论实现
机译:在球迷导弹防御系统的未来实现了从无人驾驶飞行器/无人机系统的及时的防火控制质量轨道
机译:优化轨道交通线的车站位置和轨道路线。
机译:用彩色传感器测试生产线数码双轨道逻辑控制算法的通用网络物理模型的设计与实现
机译:非最大抽取滤波器组实现无人驾驶飞行器的自适应跳频。
机译:多轨道无人驾驶非接触式无传感器(TDCS)小型变容量(SVC)车辆,在同一轨道上运行,使用同步自动穿越/选通(SACG)和车辆分离连续控制(VSCC)来实现快速大容量客运和/或货运。
机译:多轨无人驾驶非接触式无传感器(TDCS)小型变容量(SVC)车辆使用按需分配容量控制(OROCC)在同一轨道上行驶,以实现快速,低成本,高容量和可扩展性( FCCS)客运和货运。
机译:用于操作无人驾驶运输车辆的方法,包括基于虚拟轨道沿着真实轨道自动移动无人驾驶运输车辆并确定车辆相对于虚拟地图的当前位置。
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