独塔斜拉-T构协作体系桥梁静风稳定性研究

摘要

为研究独塔斜拉-T构协作体系桥梁的静风失稳内在机理,以某座2×223 m独塔斜拉桥与2×60 m T构组成的斜拉-T构协作体系桥梁为研究背景,对主梁断面进行风洞数值模拟求解不同风攻角的三分力系数,并建立三维非线性有限元模型进行静风失稳分析。采用考虑桥梁几何及静风荷载双重非线性作用的双层迭代分析方法,得到斜拉-T构组合桥梁在静风荷载作用下的结构三维失稳过程及临界状态,并进一步分析其失稳机理。结果表明,独塔斜拉与T构协作体系桥梁的失稳主要原因为随着风速增大,主梁横向位移逐渐增大,导致桥梁静风失稳。