一种新型电动汽车宽调速驱动系统设计

摘要

针对混合励磁同步电机(Hybrid Excitation Synchronous Motor,HESM)低速大转矩和宽调速特点,本文提出了一种新型的基于HESM的宽调速系统.根据HESM的结构特点,该调速系统结合空间电压矢量脉宽调制技术,采用速度分区控制方法,将整个调速范围划分为二个速度区间,分别应用不同的电流控制策略:中低速区实施增磁或无励磁调速；高速区保持q轴反电动势基本不变,实施励磁电流与d轴电流分段联合弱磁调速.所提出的控制方法有效地提高了电机低速负载能力和最高运行转速；通过有无励磁电流调速的对比实验,验证了HESM调速系统及其控制方法的有效性.