现代有轨电车信号优先控制方法研究——以淮安市为例

摘要

通过分析现代有轨电车技术和运行特征,得出现代有轨电车信号控制可采用基于离线被动绿波协调控制的有条件主动优先控制策略。结合具体实例,运用CROSSIG信号控制系统仿真软件,研究基于离线被动绿波协调控制的有条件主动优先控制设计方案及评价,并给出有条件主动优先控制策略的应用条件。研究结果表明,基于离线被动绿波协调控制的有条件主动优先控制方案,能够保证有轨电车的快速准点,并且不影响其他交通的运行效率。