多复合层拖拉机轮胎应力三维非线性有限元分析

摘要

@@ 最近,研究在刚性路面上行驶轮胎内层变形和应力等的有限元结构分析发展很快.然而,大部分模型是针对轿车轮胎和载重轮胎的.显然,拖拉机轮胎在几何尺寸、各层材料性能、负荷,特别是充气压力方面与轿车轮胎和载重轮胎差异很大.为了提高拖拉机轮胎在刚性路面上模型的精确性和可靠性,需要对模型做一定改进.因此,本研究基于下述目的提出一个现代拖拉机轮胎在刚性路面上的新模型:①开发拖拉机轮胎多复合层三维模型;②根据所测测场响应数据验证模型的有效性;③确定负荷和充气压力对接触长度及轮胎-路面界面应力平均值和峰值的影响.