土壤电阻率对城市轨道交通供电系统杂散电流的影响

摘要

为研究土壤电阻率对城市轨道交通供电系统杂散电流的影响,首先,基于电阻网络方法,建立了走行轨-地结构的等效电路模型;其次,采用Matlab软件建立了相应的仿真模型,分析杂散电流的变化规律;最后,对杂散电流进行实验测量,并与仿真数据进行比较分析。结果表明,当土壤电阻率为211.57Ω·m时,杂散电流最大;当土壤电阻率为768.47Ω·m时,杂散电流最小。由于土壤电阻率越小,杂散电流越大,因此,工程上在夯筑城市轨道交通系统中的走行轨地基时,应尽可能增大其电阻率。