城市轨道交通专用无线通信系统应用模型研究

摘要

针对无线通信技术演进所带来的小区化特点与城市轨道交通车速进一步提高的发展方向的矛盾,通过对城市轨道交通专用无线通信系统在我国多个城市的实际工程应用进行分析,提出一种改进的TETRA(Terrestrial Trunked Radio,陆上集群无线电)系统组网模型.采用在不同的区域部署大小范围不同的小区的混合组网方式,能够减少列车快速运行时的越区切换次数、增加车站间的小区频谱复用率、提高整个系统的抗风险能力.