F-35的华丽变身——详解F-35及其原型机X-35之间的发展差异

摘要

A升力风扇进气口升力风扇进气口门是从一个两褶的侧铰链构造改装而成的一个单一的后铰链门.这种变化增加了一些重量,但显著降低了升力风扇气流的畸变,从而强化了升力风扇的性能和可操作性.B辅助进气口辅助进气口是发动机获取空气的一个额外来源.如果打开,发动机表面约60％的空气将来自辅助进气口.X-35B上两扇门铰合在飞机的中心线位置,而F-35B两扇门铰合在外侧两端,这种变化进一步提高了F-35B进气流量的性能.