电动汽车车用锂电池荷电状态估算

摘要

锂电池具备绿色环保和高功率承受力等优点,在电动汽车领域被广泛运用。为进一步提高电池荷电状态(state of charge,SOC)估算精度,结合荷电状态估算理论提出了一种基于安时积分法与开路电压法相结合的方法,该方法对温度和循环次数进行了补偿。利用MATLAB/Simulink对提出的方法进行相关仿真验证,仿真结果表明:所提方法可以在一定误差范围内提高电池荷电状态估算精度。