碾压混凝土在隧道中的应用探索

摘要

为有效减少混凝土路面出现开裂、坑槽等早期病害,同时满足混凝土路面高效快速施工和材料巨量需求,镇广高速选择兼具强度高、耐久性好、施工效率高的碾压混凝土进行隧道路面施工应用探索。采用绝对体积法的正交试验进行配合比设计,提出了一套针对川东地区隧道路面特点的推荐配合比;通过设备选型、数量配置、工作参数研究,提升了碾压混凝土的摊铺压实质量;通过试验获得了合理锯缝参数。结论是碾压混凝土比普通混凝土施工效率提高7~8倍,每m^(3)可节约成本30%左右,施工质量也较普通混凝土有所提高。