基于振动与图像检测的车轮踏面擦伤检测系统设计

摘要

为了解决现有检测系统存在的稳定性不足、检测精准度偏低的问题,本文结合振动与图像检测过程,设计了新的车轮踏面擦伤检测系统。因车轮对钢轨的冲击速度与车轮直径呈负相关、与擦伤长度和行驶速度呈正相关,则可计算轮对在不同行驶速度下对钢轨的冲击速度,并撞击速度与临界速度的关系求得车轮踏面擦伤深度。利用线性激光光源投影踏面表面,把入射光点的散射光转换成映像,并利用小波分析其多分辨率属性,然后构建振动信号与图像采集模块,并设计完整的擦伤检测系统。仿真实验结果表明,该系统可以精准检测出车轮踏面擦伤,且操作便捷、工作效率较高。