高速公路带状地形测量中控制测量方法的探讨

摘要

本文针对我国高速公路测量控制网在建立过程中，面临有限的高等级的平面及高程已知点的实际情况，通过采用联测高级控制点从而逐级建立基础平面控制网及高程网，在高程测量中采用不同的测量方法以满足初步的设计，并对实际遇到的系列问题进行分析及后续处理，最终成果达到高速公路设计的规范要求。