盾构机主轴承再制造可行性评估方法研究

摘要

盾构机是隧道施工的专业化设备,但其价格昂贵,施工成本高。当前我国盾构机保有量超过1800台,且使用现状大多是一次性使用,开挖后盾构机主轴承累计运转1万小时或10公里左右就需报废。如果能够通过再制造技术对其进行修复,那么就可以降低生产成本,同时达到资源再利用、节能减排的效果。再制造可行性评估是再制造活动的先行工作,具有重要意义。本文采用综合指数法完成了主轴承再制造可行性评估,确定了理想状态下主轴承可再制造的综合指数范围以及四种典型再制造方案分别对应的可再制造性指数,并论证了其合理性。