基于人均保有单车率的共享单车分配与调度研究

摘要

本文针对共享单车的分配与调度的问题,从共享单车在我国的时间、空间需求情况出发,运用了线性规划及模糊 聚类的方法,构建基于人均保有单车率模型及运输模型,在 MATLAB、EVIEWS 及 LINGO 等软件条件下求解,得到共享单 车合理分配及调度方式的结论,再以上海市部分区域为例进行实际说明,最后结合实际给出合理化建议。