高速火车移动荷载作用下铁路桥的实时振动

摘要

试验测量显示火车轮传递的荷载不仅包括常量成分,而且在0～6Hz范围有更大的交互成分。采用随时间变化的简支梁模型,分析了在组合荷载作用下,中小跨桥产生的挠度。第一个案例是分析单轴荷载传递,常量与变量交互作用下组合荷载的挠度。第二个案例是分析等距离多轴荷载传递,不同组合荷载作用下的综合效果。对速度、频率的影响以及交互成分状态进行细节分析,确定通过几个轴传递力的情况下,共振及抵消可能发生的条件。