基坑水平位移监测预测方法探讨

摘要

为保证地铁工程建设过程中的安全,对地铁车站基坑进行安全监测尤为重要。本文依托某地铁站的基坑变形监测工程实例,对水平位移监测模型进行探讨,针对单因素预测模型变形预测可靠性不高问题,提出适用于水平位移监测数据预测的灰关联组合预测模型,并通过模拟仿真计算对回归模型、AR模型和灰关联组合预测模型的精度进行对比分析。结果表明,灰关联组合模型的预测值比单一模型的预测值更接近实际值,而残差也较小,因此,灰关联组合模型的预测结果更精确。