非牛顿流体减速带对多限速道路的适应性研究

摘要

现存的多数减速带在保障基础安全性能的前提下,无法更好地实现道路行驶中的舒适性和在不同限速道路的适用性.利用非牛顿流体"遇强则强,遇弱则弱"的特性,将其运用于减速带,既能保障安全性,也能给驾驶者带来更好的体验感.经研究,非牛顿流体粘度的相关性质可以有效实现不同限速道路对于减速带临界剪切应力的要求.