城市道路交叉口沥青路面结构力学分析与设计优化研究

摘要

为解决城市道路交叉口沥青路面易发生变形损坏的问题,首先,梳理了沥青路面建设与技术发展概况,总结了高强度沥青路面技术现状及其用以解决道路交叉口路面变形问题的可行性;而后,建立模型,计算分析了不同类型路面结构面层内剪应力的分布特征,辨析了现行规范中剪应力计算点的合理性,验证了半柔性复合材料的适用性;最后,提出了交叉口道路路面结构方案优化策略,完善了路面结构抗剪设计方法。研究表明,在进行路面结构设计中的剪应力验算时,由于现行规范中的计算点不准确,致使对剪应力的验算结果偏安全;半柔性复合材料适用于路面结构上面层;路面结构抗剪设计时,宜进行剪切疲劳寿命验算。研究成果旨在为交叉口道路沥青路面结构的设计与研究提供参考。