基于仿形门台架试验的滑移门动力学分析方法

摘要

准确分析滑移门系统的动力学特性,对车用滑移门的工程开发具有重要意义.文章基于仿形门试验台进行滚轮力试验测量,采用联合仿真的DOE方法,对滑移门动力学模型中的滚轮导轨接触模型进行两因素、多水平组合寻优,获取满足滚轮力误差要求的最优接触力参数组合,并对滑移门动力学模型进行开启、关闭的仿真分析.研究表明,基于此方法建立的滑移门动力学模型具有较高的分析精度,中导轨前导向轮峰值力最大误差为7.52％,能够准确地模拟滑移门的滑动过程;0°导轨滚轮力比带倾角的滚轮力显著增大,与试验现象完全一致.文章所建立的仿形门试验、动力学建模、参数识别以及动力学分析等流程,可支持滑移门多参数影响分析和平顺性评估,为滑移门正向开发提供有效的理论分析依据.