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倪建华; 叶永亮; 羊军;
上海汽车集团股份有限公司技术中心,上海201804;
汽车安全; 吸能元件; 比吸能;
机译:地震作用下橡胶缓冲器的高速铁路简支梁桥横向减震试验研究
机译:毛刺剪切连接件和多孔钢板悬臂梁对合成梁弹塑性弯曲特性的试验研究
机译:优化附着在糖共轭物上的苯磺酰基部分的吸电子特性,以赋予HEPES缓冲液以及纤维素纸和硅胶条中氰化物的敏感性和选择性感
机译:梁元件梁元梁H关节强度的试验研究RC H:端板效果:
机译:人字形特殊同心支撑框架屈服梁塑性试验研究
机译:考虑时间依赖性效应的弯曲钢混凝土复合盒梁的有限梁元件
机译:用于分析裂纹RC板坯和梁/第三质量三角形的支撑钢筋混凝土板的梁/第三质量三角形元件的非线性三阶三角形层压板元件及梁分析
机译:悬臂梁悬架振动特性的试验研究
机译:冲击吸收器用于例如车辆的前部纵向底盘梁具有两个缓冲元件,它们在冲击方向上彼此并排布置,其中每个缓冲元件都包括填充有确定压力的气体的中空空间
机译:车用衬里的耐热防护罩以及具有吸/吸摆动特性的所述车用衬里特性,隔音特性和耐热特性以及船体部分
机译:用于机动车辆的减震止挡件具有第一和第二缓冲元件,所述第一和第二缓冲元件具有不同的减震特性并且沿车身的纵向方向安装。
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