机场坐标系建立及其与国家坐标系的转换

摘要

由于机场建（构）筑物一般是矩形或对称结构的特殊性质,在机场建立国家高斯正形投影平面直角坐标系的控制测量时,大部分机场的跑道不在与坐标轴线平行或垂直的方位上,导致测量和设计图纸使用不直观,同时,也为施工测量带来不便。为了方便后续使用,一般均需要以主跑道中心线的平行线为坐标轴建立机场独立坐标系（P/H坐标）。同时,以2个以上的公共点求四参数的方法建立机场独立坐标系与国家高斯正形投影平面直角坐标系的相互转换关系。