基于汽车平均等待时间的交通灯优化配置

摘要

汽车的平均等待时间是指停车的时刻和最终通过交叉口时刻的时间间隔。每10秒计算一次队列的长度,并将其作为等待车队列的平均长度,本文希望能找到更好的交通灯配置,优化任意方向上的平均等待时间。首先建立一个符合泊松分布的基础模型;然后对原有条件进行更换,对模型进行了一定改进;最后通过模型求解,得到交通灯的最佳配置。