考虑电动汽车及需求侧响应的综合能源系统优化调度

摘要

为了进一步提高综合能源系统的运行经济性和可再生能源消纳能力,在负荷侧分析了电、热负荷需求侧响应以及电动汽车的可调度价值,同时采用场景分析法考虑风电和光伏发电出力的不确定性。提出一种需求侧响应和电动汽车协同作用的综合能源系统双层随机优化调度模型。上层模型利用分时电价激励的价格型需求侧响应,以净负荷波动方差最小为目标函数,得到优化后的电负荷曲线。下层模型考虑热负荷需求侧响应与电动汽车充放电模型作用,使用CPLEX求解器以调度周期内系统总成本为目标决策各个机组的出力情况,通过4个不同的仿真情景,验证了所建立的电动汽车和需求侧响应协同作用的优化调度模型能够有效提高综合能源系统风电、光伏发电消纳能力,降低系统运行成本。