高速公路施工导行区上游过渡区长度设置研究

摘要

高速公路在扩建改造过程中,需要根据施工导行情况,对上游过渡区的长度进行合理设置,进而为来往车辆提供更为优质的服务,并且提高高速公路的车辆行驶安全性。基于此,文章结合实际案例,通过对某路段的车辆运行情况进行分析,进而对不同施工方案的应用成果进行对比,基于驾驶模式对施工作业导行区上游的过渡区长度进行设置,以期提高高速公路导行区的应用质量。对路面拓宽、桥梁拼宽、互通改造这3种施工方案进行对比,根据高速公路施工导行区的实际需求,明确上游过渡区的长度数值,希望能为相关研究人员提供参考与借鉴。