基于sEMG的驾驶员肌肉疲劳研究

摘要

为了解驾驶员城市外环道路驾驶过程肌肉疲劳发展特征,避免疲劳累积,降低肌肉骨骼损伤风险,设计并组织驾驶实验。招募7名被试进行实验,测量驾驶过程中左右斜角肌、右斜方肌上束、右肱二头肌和左右竖脊肌6个肌群的肌肉活动信息,并每10min记录其主观驾驶疲劳评分,实验结束后记录身体各部位主观施力评分,然后运用统计学分析方法分析驾驶过程肌肉疲劳随时间而发展的特征。结果表明:驾驶员主观疲劳随时间而增加,腰背疲劳明显,左竖脊肌、右斜角肌和右肱二头肌出现疲劳。