车市刺激政策是把双刃剑自主品牌应丢掉幻想

摘要

"我只是总经理,行业乃至汽车社会的问题不是我考虑的,我只是希望能多卖车."一位车企高层曾经直言不讳地表示,他们绝对欢迎政府再度出台救市政策,托一下已经转向的车市.的确,2011年车市刺激政策的退出等车市利空,都对处于低端的自主品牌造成了冲击,导致自主品牌市场份额的下滑.根据中汽协的数据,自主品牌乘用车共销售315.61万辆,同比下降0.82％,占乘用车销售总量的44.39％,占有率较同期下降2.96个百分点.