机车不固定牵引方式的有利性分析

摘要

针对铁路运输组织中常用的肩回运转制机车交路,对其固定牵引方式与不固定牵引方式下,机车在机务本段所在站停留时间进行比较,通过理论分析和算例验证,说明固定牵引方式下机车在机务段所在站的停留时间不会优于不固定牵引方式,而不固定牵引方式不会劣于固定牵引方式.在实际中,应根据具体情况,灵活安排机车运用,以加速机车周转,降低运用成本.