“轨道+商业”地铁车站附属改造案例研究--以苏州4、5号线南门站(竹辉路站)改造为例

摘要

以苏州4、5号线南门站改造为例,研究地铁车站附属改造设计的客流组织、车站功能、消防设计、建设时序等关键技术,研究得出:1客流组织应避免流线交叉,分散设置进站客流,快速疏导出站客流;2改造设计应完善车站基本使用功能,并适当提高车站服务标准;3地铁与商业应各成体系保障消防安全;4分期建设推进工程实施;5风亭改造应在功能与形式上取得平衡,且应减小对城市景观影响;探讨了“轨道+商业”的地铁车站附属建筑改造的实施路径。