多线引入的轨道电路横向连接位置优化计算方法

摘要

针对当前工程设计环节中电气化复线铁路轨道电路横向连接位置计算完全依靠人工、计算工作量大且准确性不高的情况,在充分考虑模型准确性、设计规范、工程预算、牵引回流性能等因素的前提下,提出一种多线引入情况下的电气化复线铁路轨道电路横向连接位置优化计算方法。首先,构建多线引入情况下的横向连接位置数学模型,并进一步将横线连接位置的工程计算问题描述为多目标数学优化问题,建立横向连接位置优化问题的数学模型;然后,在分析各目标函数间特性的基础上,提出一种基于多目标粒子群的横向连接位置优化计算方法;最后,采用实际工程数据对算法进行验证。计算结果表明,算法能准确对横向连接位置进行计算,并大幅提升横向连接工程设计效率。